挖掘机产能过剩初现履带式液压挖掘机的挖掘机

二手钩机履带式液压挖掘机 -挖掘机简史

第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。

初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，目前已接近100%。

据中国工程机械工业协会统计数据显示，2011年，我国挖掘机销量将达到16万台以上，同比增幅达60%左右。挖掘机的市场需求与国家的固定资产投资息息相关。不可否认，随着我国城镇化步伐的加快以及中、西部开发进程的提速，挖掘机行业在“十二五”期间仍会有较好的市场潜力，但风险往往与机遇同行。

以中国工程机械工业协会预测的2015年行业销售额可以达到9000亿元这一数据为基础，作一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，可预计2015年，我国挖掘机销量将达到36万台左右，这本身就是一个令人将信将疑的数字。而另据业内人士预测，到2014年，我国国内挖掘机产能将达到42.5万台，考虑到进口产品等带来的不可忽视的市场容量，国内挖掘机市场的产能过剩问题将异常突出。

“42.5万台”的数据不仅仅是凭空猜测，“挖掘机产能过剩”也并非杞人忧天。时下，挖掘机市场的“紧俏”正吸引着大多数企业对于该项目的持续性热情。这从企业未来几年中对挖掘机项目的投资扩产规划中可见一斑。

本土品牌中，三一重工计划在2011年挖掘机产、销量达到2.5万台;徐工机械的2011年挖掘机销量目标是达到1万台;柳工的目标是到2015年达3万台的销量;厦工则根据公司发展战略规划拟实施年产挖掘机1.2万台的投资项目;广西玉柴与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达20亿元，全部建成后将形成年产5000台大、中型挖掘机的生产能力。在二、三线品牌中，各品牌的投资力度也不可小觑。熔盛重工在安徽投资34亿元，开建产能为3万台挖掘机和400台旋挖钻机的项目;五粮液集团下属普什重机也已经投资超过4亿元，生产中、小型挖掘机，项目全面达产后年生产能力达1万台……

中国经济作为一个具有较重计划经济印迹的赶超型经济体，整个产能周期的波动本身缺少规律，从产能短缺到产能过剩的迅速转变往往令生产厂商摸不清头绪。目前，我国的宏观经济又面临诸多问题，金融危机促使我国政府实施的宽松政策，使经济繁荣的表象与结构性矛盾之间的背离渐行渐远，不排除通货膨胀会导致紧缩政策急刹车的可能。

21世纪初，中国装载机行业曾上演过市场高速增长与行业平均利润率持续下滑的悲壮一幕。为了避免历史的重现，我国工程机械行业各企业必须要以警觉的态度面对挖掘机技术改造的扩张。同时要认真考虑以下几个关键因素：提升核心技术能力和产品稳定性，改变关键配件严重依赖进口的局面;通过资本输出、产品输出，以及技术与人才的引进来加快国际化进程;通过设计的模块化、标准化及精益生产管理，提高企业效益;大力开展二手设备、租赁、配件销售、VIP增值服务等后市场业务;严格控制信用风险，控制分期、按揭等付款方式在销售中的占比等。

市场竞争中暗流涌动，大浪淘沙。对于我国挖掘机生产企业而言，只有真正怀抱谨慎态度，充分研究市场，提升核心竞争力,才会在潮水退去的时候，微笑着走向彼岸。

据中国工程机械工业协会统计数据显示，2011年，我国挖掘机销量将达到16万台以上，同比增幅达60%左右。挖掘机的市场需求与国家的固定资产投资息息相关。不可否认，随着我国城镇化步伐的加快以及中、西部开发进程的提速，挖掘机行业在“十二五”期间仍会有较好的市场潜力，但风险往往与机遇同行，在市场预期良好的表面下，挖掘机行业可能暗藏着产量过剩的陷阱。

产能过剩

目前，除斗山重工、卡特彼勒、日立建机、神钢、沃尔沃等海外投资商之外，还有厦工、三一重机、柳工、徐工、中联重科(000157,股吧)及山东临工等生产挖掘机。据业内人士预测，到2014年，我国国内挖掘机产能将达到42.5万台，考虑到进口产品等带来的不可忽视的市场容量，国内挖掘机市场的产能过剩问题将异常突出。

今年一季度，国内挖掘机累计销售了7.4214万台，同比大增59%，仅3月份，24家挖掘机厂商就销售了4.3万台左右。

但是，中联重科的一位高层曾对媒体表示，今年一季度国内挖掘机产能已超过了30万台，而去年我国挖掘机销量约为16万台，这意味着今年在各企业都不扩充产能的前提下，销量翻一倍才可能消化掉这些过剩的产品。

业内人士认为，今年挖掘机市场实现30万台销量的可能性不大。根据中国工程机械协会挖掘机分会预测，今年挖掘机的总体销量约为19万台，2012年至2014年在21.85万台到30.2万台之间。

以中国工程机械工业协会预测的2015年行业销售额可以达到9000亿元这一数据为基础作一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，预计2015年我国挖掘机销量将达到36万台左右，这本身就是一个令人将信将疑的数字。

时下，挖掘机市场的“紧俏”正吸引着大多数企业对于该项目的持续性热情。这从企业未来几年对挖掘机项目的投资扩产规划中可见一斑。

本土品牌中，三一重工(600031,股吧)计划在2011年挖掘机产、销量达到2.5万台;徐工机械(000425,股吧)的2011年挖掘机销量目标是达到1万台;柳工的目标是到2015年达3万台的销量;厦工则根据公司发展战略规划拟实施年产挖掘机1.2万台的投资项目;广西玉柴与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达20亿元，全部建成后将形成年产5000台大、中型挖掘机的生产能力。在二、三线品牌中，各品牌的投资力度也不可小觑。熔盛重工在安徽投资34亿元，开建产能为3万台挖掘机和400台旋挖钻机的项目;五粮液(000858,股吧)集团下属普什重机也已经投资超过4亿元，生产中、小型挖掘机，项目全面达产后年生产能力将达1万台……

市场竞争中暗流涌动，大浪淘沙。对于我国挖掘机生产企业而言，只有真正怀抱谨慎态度，充分研究市场，提升核心竞争力,才会在潮水退去的时候，微笑着走向彼岸。

未来或出现价格战

“未来产能过剩的现象将会更加严重。”前述中联重科高层指出，目前已有总计12家企业在做中远期规划，如卡特彼勒完成对江苏吴江、徐州基地扩产之后，总产能将达到3.4万台;三一重机有8万台的中长期计划，投资船舶制造的熔盛重工也估计能在未来数年内建成3万台的液压挖掘机生产基地。

陈培亮告诉记者，此前挖掘机行业之所以被普遍看好，基于以下几个方面：由于4万亿元投资项目的陆续展开，无论是建筑工地还是制造型企业、机场、铁路等都对挖掘机有需求;不少厂商、经销商采用各种促销手段，买者一方面可自己使用，也能将挖掘机租借给第三方再用租金来还贷;挖掘机不像泵送机械，其售价相对来说很便宜，不到100万元就能买几台，而泵送机械一台售价就高达几百万元;挖掘机的关键零部件如铸件、减速机等也在扩产，因此国有挖掘机公司能很快量产，以适应市场需求。

“短期来看，挖掘机的产能可能会受到日本地震影响而被动减产。”一位基金公司研究员对记者说，目前KYB和川崎重工等液压件企业供应情况并不稳定，这些企业自己的配件也出现短缺现象，因此近几个月国内的挖掘机产能扩张速度将会放缓。但不少企业已经投入了大量人力物力，所以不会轻易放弃这部分市场。

前述中联重科高层也指出，未来挖掘机市场将面临全面价格战且利润率大幅下滑的情况。“这种情况5年前就在装载机市场中出现过。当时国内有50家企业，产能每年30万台，但需求只有每年近10万台，导致部分企业一台30万元的产品只剩下不到1万元的利润。”http://www.cnwaji.com/