二手挖机机械行业发展瓶颈挑战诸多亟待突破瓶
二手挖掘机根据中国工程机械工业协会最新统计，去年工程机械行业在经过前几年市场销售下滑的基础上，遇到了更加严峻的挑战，在产品销售、企业效益、资金周转等方面遇到的困难超过往年。经协会统计汇总，在扣除不可比因素、重复报送数据和非工程机械产业营业收入之后，去年全行业实现营业收入4570亿元，比2014年下降11.7%。
工程机械行业发展瓶颈挑战诸多亟待突破
“当前，尽管行业统计数据呈现积极变化，但工程机械行业的下行压力仍未解除，行业发展依然面临诸多挑战”。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟指出，突围困境需要国际需求管理与供给侧结构性改革相结合，加速转型升级，夯实发展基础。
下行压力不减
根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书处行业统计，2016上半年度，纳入统计的27家主机制造企业在国内市场(不包含港澳地区)共销售各类型挖掘机械产品33669台，较去年同期下降4.8%。今年上半年挖掘机行业运行基本稳定。根据挖掘机械分会预测模型，综合目前经济状况和市场调研走访情况，预测今年全年国内挖掘机械产品销售量为5.1万台(不含出口)，较去年下降2.3%。
“今年，工程机械行业总体发展形势依然严峻”。苏子孟表示，当前，世界经济正处于深度调整时期，世界经济复苏仍然艰难曲折，制约中国经济企稳回升的不利因素依然存在，工程机械行业有效需求不足、落后产能过剩、企业效益下滑的状况仍未根本改变，行业的深度调整仍将延续。
他还坦言，目前行业下行压力仍未解除，一季度数据出现的积极变化主要是基于排放标准升级带来的产品升级利好。而诸多不确定因素致使国际工程机械市场需求持续减缓，一些企业，尤其是大中型企业的效益下滑局面尚未改变，行业结构调整和供给侧结构性改革远未达到预期。
在4万亿刺激之后，挖掘机械行业面临着需求冷淡、竞争加剧、成本上升的严峻考验。数据显示，2015年中国挖掘机市场销量与历史最高纪录的2011年相比，下降了70.9%。工程机械行业与基建、房地产密切相关，但去年底以来火爆的一、二线房地产交易和持续增加的基建投入，已经对机械巨头失去了拉力。如果从更长周期来观察工程机械行业的产销情况，则可以明显看出：经历了强刺激后的猛烈增长之后，过去几年整个行业已经对刺激出现了麻木。
如今的中国挖掘机产业处在低迷、调整时期，但随着“一带一路”政策的落实、政府基建和公共财政的走向，以及出口活动来推断，中国经济或许已经开始筑底。
机会依旧存在
从国内市场看，《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》明确，2016～2018年将重点推进国家交通基础设施重大工程建设，项目总投资约4.7万亿元的铁路、公路、机场、城市轨道交通等项目的投资机会不断涌现。
从国际市场看，伴随“一带一路”倡议的持续推进，基于丝路沿线65个国家原有基础设施较为薄弱的现实，以经济走廊为依托，以交通基础设施建设为突破，在亚洲基础设施投资银行和丝路基金等相关资金的配合支持下，沿线国家将掀起一轮基础设施建设热潮。据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年的基础设施投资需求将高达7300亿美元。上述重大战略及项目的实施必将带动与基础设施建设密切相关的工程机械行业的发展。
在国内投资落地方面，据统计，今年1~6月，我国基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)49085亿元，同比增长20.9%，增速比1~5月加快0.9个百分点，投资增速持续增长。上半年基建投资规划密集出台，投资利好频出。对于工程机械而言，工程机械企业静待利好来袭的同时，更在积极转型，调模式促升级，以期在后续的基建热潮中获取发展与生存的空间。
铁路方面，“十三五”时期将加快推进中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重大项目建设，5年新增铁路3万公里、其中高速铁路1.1万公里，预计“十三五”末，全国铁路营业总里程达到15万公里。
公路方面，“十三五”时期将重点实施高速公路联网畅通工程、国省干线升级改造工程、农村公路畅通安全工程，五年新增公路43万公里、新建改建高速公路通车里程3万公里，预计“十三五”末，全国公路总里程超过500万公里，其中高速公路总里程达到15万公里。
水运方面，“十三五”时期将加快建设海洋强国，打造长江黄金水道，推进港口转型升级。5年新增沿海港口深水泊位500个，预计2020年达到2610个。5年新增和改善航道里程4500公里，规划的1.9万公里内河高等级航道基本建成。
民航方面，“十三五”时期将进一步完善机场布局体系，扩大覆盖范围，优化网络结构，构建国家综合机场体系。5年新增机场50个以上，预计2020年全国民用运输机场总数超过260个。未来在国内工程机械行业市场仍然充满机会。
面对市场变化，传统上以制造能力见长的各行业龙头企业正在积极引入智能概念，开辟新的市场。“智能制造”正成为一批中国制造业企业发展的新方向。据了解，到2020年，制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期降低30%，不良品率降低30%，到2025年，制造业重点领域全面实现智能化，试点示范项目运营成本降低50%，产品生产周期降低50%，不良品率降低50%。
后市场应得到足够重视
伴随着国内工程机械销量、保有量的大幅增长，寻找一种可持续性的生产和消费模式，对于推进工程机械行业节能减排来说势在必行;受“一带一路”等政策影响，我国工程机械产品出口量高速增长，国外客商对我国售出的工程机械产品提出明确的再制造要求。多方需求迫使工程机械再制造成为各方重点审视的市场机遇。有专家提出“工程机械行业已经进入服务竞争时代，服务的品质关乎企业的生死存亡，国外如德国、比利时、日本以及美国的一些知名工程机械企业无不都拥有一条强大而完整的产业链，在营销、服务以及售后等环节构筑良好的盈利模式，形成持续发展的优势，值得学习。”
但是就目前国内情况而言，工程机械后市场并没有得到企业的足够重视。因此，面对激烈的国外市场竞争，有限的国内市场容量，转战售后服务市场不失为一个良策。
这就要求国内后市场中众多品牌在行业协会带领下自律自强，加强管理，改变以往市场自发、松散的状态，实现网络建设的规范化、稳定化。同时，还要完善后市场服务体系，提高售后服务人员技术水平，加快反应及时性，增强竞争力。
随着各地二手机拍卖的火热进行，二手机市场逐步开始了发展且利益巨大。规范好二手机市场秩序，将会对下游再制造行业提供良好的原料支持，解决工程机械再制造行业无米之炊的尴尬局面，进一步促进工程机械的绿色发展。
除此以外，我国工程机械企业还纷纷加大技术创新力度，注重市场需求，树立节能环保理念，推行绿色制造，实现转型升级，生产出符合新时期市场需求和发展趋势的新产品，力求在技术、品质、功能上占据市场制高点。
在近两年，受到金融政策、项目开工和市场饱和度等多种因素的影响，中国工程机械行业进入新常态，行业企业开始修炼“内功”，将产品质量和研发而非市场营销放在第一位，更多的企业加强对制造业智能化产品的研究，以通过技术革新向市场发起挑战。
发展新方向 中国工程机械行业进入新常态
面对全球市场需求放缓，传统上以制造能力见长的各行业龙头企业正在积极引入智能概念，开辟新的市场。“智能制造”正成为一批中国制造业企业发展的新方向。
智能制造是一种由智能机器和人类专家共同组成的人机一体化智能系统，它在制造过程中能进行智能活动，诸如分析、推理、判断、构思和决策等。通过人与智能机器的合作共事，去扩大、延伸和部分地取代人类专家在制造过程中的脑力劳动。它把制造自动化的概念更新，扩展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程机械领域，智能制造的概念就是将生产、加工等流程通过互联网技术进行信息化改造，以达到提高效率、提升产品精度等级和优化生产工艺等目的。
信息技术和制造业的深度融合将成为未来产业竞争的制高点。要抢占这一制高点，智能制造是主攻方向，也是实现我国制造业由大变强的根本路径。实施智能制造工程，要紧密围绕重点制造领域的关键环节，开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。要支持产学研用联合攻关，开发智能产品和智能装置并实现产业化。要在基础条件好、需求迫切的重点地区、行业和企业中，分类实施智能制造试点示范及应用推广。要加快建立智能制造标准体系和信息安全保障系统，搭建智能制造网络系统平台。
到2020年，制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期降低30%，不良品率降低30%;到2025年，制造业重点领域全面实现智能化，试点示范项目运营成本降低50%，产品生产周期降低50%，不良品率降低50%。
在装备制造业率先打造了以客户和市场为中心的信息化平台，根据“互联、智慧、可控、安全”的“两化”融合方针，着力锻造以互联为基础的全球营销及服务能力，以智慧为基础的全球产品生命周期管理能力，以战略为导向的全球风险内控能力，以及产品生命周期的全程安全运行能力。为全球化蓄力起跑奠定基础，成为践行国家“互联网+”战略的先锋。
当前，信息化最先进的美国、制造业最强的德国、制造业最大的中国在各自的国家战略中都提出了工业4.0、工业互联网、互联网等战略，并成为热门话题。德国工业4.0是立足机械制造、自动化工业、工业软件等领域的优势，基于CPS信息物理系统，在智能工厂与智能生产两个方向展开研究;而美国工业互联网是基于美国全球领先的互联网等IT技术，通过CPS信息物理系统，最终目的是实现“再工业化”;中国“互联网战略”明确指出了“以信息化与工业化深度融合为主线”，重点发展新一代信息技术、航空航天装备等十大领域，实现中国由制造大国向制造强国的转变。
在工程机械行业，智能化制造技术的运用不仅能保证产品质量的稳定性，提高劳动生产效率，改善工人的工作条件和劳动强度，还能加快企业的升级转型，摆脱产品的同质化竞争，提升产品品牌价值。我国工程机械由大变强的转变，正是由传统的机械化向数字化，自动化的转变。在产品智能化和生产智能化的道路上，工程机械面对国内市场国际化竞争的残酷局面和新技术、新工艺的挑战中求得生存与发展必须解决上市速度，最好的质量，最低的成本，最优的服务，来达到智能化的目的，因此，工程机械智能化的道路上，要有一段不断探索和创新的过程，工程机械智能化的大趋势渐渐明显形成。
在近两年，受到金融政策、项目开工和市场饱和度等多种因素的影响，中国工程机械行业进入新常态，行业企业变得冷静了许多，开始修炼“内功”，将产品质量和研发而非市场营销放在第一位，更多的企业加强对制造业智能化产品的研究，以通过技术革新向市场发起挑战，而把握时代发展脉搏，因势利导，以时而动才能在企业进行技术革新时做到事半功倍。