工程机械行业仍大而不强增长放缓低端产能过剩
整体上看，我国工程机械行业仍大而不强，行业增长放缓，低端产能过剩。自2011年以来，工程机械已进入了超过三年的调整期，三一重工、中联重科 、柳工 、徐工机械等多家上市公司合计的营业收入下降为高峰期的50%左右，净利润下降为高峰期的20%左右。
据中国工程机械市场深度分析报告数据显示，从2014年前三季度数据来看，工程机械行业经营业绩仍不理想。记者注意到，多家企业三季度出现亏损或是同期盈利大幅下降，显然，前些年全行业大规模扩张的后遗症依旧没有完全消化。
行业普遍经营不佳
记者注意到，山河智能第三季度单季亏损263万元，扣除非经常性损益后净利润亏损更高达4662万元，亏损额度比2012年及2013年净利润总和还要多。
除此之外，山推股份和厦工股份等都出现了较大亏损;而三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头企业虽实现净利润为正，但与去年同期相比均出现了大幅下滑。
数据显示，2014年前三季度，9种主要工程机械产品销售量同比下降0.49%，中国工程机械工业协会重点联系企业在营业收入下降7.43%。以挖掘机 为例，根据中国产业信息网提供的数据显示，2014年9月全国挖掘机产量为6126台，同比增长-19.63%，2014年1~9月全国挖掘机产量为 92192台，同比增长-8.26%。
按照惯例，每年春节之后是工程机械销售旺季，但2014年行情却刚好相反。2014年上半年，中联重科净利润同比下滑69%，三一重工紧随其后，净利润同比下滑48%。行业遭遇旺季不旺，淡季更淡的不利局面。
我国工程机械行业仍大而不强增长放缓低端产能过剩
企业库存压力巨大
面对糟糕的经营业绩，工程机械板块上市公司一致认为，主要受房地产和基建投资放缓影响，工程机械产品市场需求不振、开工不足。同时，工程机械行业市场上保有量过高，也抑制了该行业新增产能的销售。
从目前来看，工程机械行业也正在进行一轮大的调整，洗牌可能会加速。据业内人士透露，目前国内装载机保有量达到170万台，挖掘机保有量达140万台。由于前几年的刺激政策，企业纷纷大规模扩张产能，进而导致目前市场保有量巨大。
大规模刺激计划难以长久，近年来受国家宏观调控影响，房地产新建项目增速减缓。在此背景下，作为房地产重要的配套领域，工程机械行业正面临开工率不足的问题。
据上述人士介绍，目前全球装载机、挖掘机需求分别为每年30余万台和35万台，但是仅中国企业装载机及挖掘机的产量就都已超过50万台，工程机械行业供求矛盾依然突出。
东海证券研报指出，2014年10月全国挖掘机产量8.34万台，同比下滑9.33%;1~10月累计生产10.84万台，同比下降8.8%。销售方面，10月销售4975台，同比下滑33.2%;前10个月累计销售挖掘机7.98万台，同比下滑16.7%。
如此来看，挖掘机在10月份供过于求的局面加剧，前10个月累计形成库存2.85万台。除此之外，10月份混凝土机械产量同比下滑4.5%，1~10月 累计产量较2013年同期小幅增加0.8%;起重机10月产量同比下降2.2%，累计增速降至9.7%;机床产量下降1.4%。
混凝土机械曾是工程机械盈利能力最强的产品，但现在日子也不好过。广发证券研报指出，以中联重科为例，经过三年调整，混凝土机械的利润占比从高峰期的60%以上，下降到目前不足40%。
行业寻求转型升级
“目前，我国大大小小的工程机械企业超过千家，未来很多企业要倒闭。当前，工程机械行业仍处在调整期，各家企业都处在练内功的阶段。谁能够最先走出困境，谁的竞争能力强，就会活到最后。”有券商分析师如是表示。
从整体上看，我国工程机械行业还是大而不强。中国工程机械工业协会会长祁俊指出：2014年，受到“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业处于暂时性 “阵痛期”，仍面临较大考验。
上述分析师进一步指出，对中国传统工程机械行业而言，行业的转型升级迫在眉睫。这就包括多重方面，由低端向高端转变;化解过剩、淘汰落后;提高产业集聚和集约水平等。目前，三一重工、中联重科等龙头企业早已开启了突围之路，各家公司所选模式互有差异。
作为老牌工程机械企业，中联重科经历过躺着也能赚钱的黄金时期，近年来也体会到了“过山车”般坠落的刺激，连续两年的业绩下滑使得企业急切寻找新的业绩 增长点。2013年6月，中联重科通过股东大会宣布，公司拟从重点发展工程机械业务到发展工程机械、环卫机械、农业机械、重型卡车和金融服务五大板块的多 元化战略转型，目标是将目前工程机械占公司总营收80%未来降到50%左右。2014年8月份，中联重科就走出了转型的重要一步，携手国内PE公司弘毅投 资，以总价27.84亿元并购安徽农业机械制造企业奇瑞重工80%股权。
面对行业转型期，三一重工则希望利用产业链的延伸，增强公司抵御风险的能力。2013年，三一重工相续宣布进军预制混凝土行业(PC)和石油装备领域，新领域市场前景更为宽广。
2014年11月，三一集团在流程信息化领域动作频频，接连与SAP公司、IBM签署战略合作，希望构建一个领先于全球工程机械行业的流程信息化体系，以支持三一集团在新行业环境下的转型升级。
近年来，中国经济与工程机械产业仍然处于深度调整阶段。虽然市场出现波动，但中国工程机械产业依然被与会者定义为“朝阳产业”，未来发展空间和潜力值得期待。与此同时，近日宏观经济、政策层面不断释放出有利于工程机械产业企稳回升的积极信号，随着一系列投资计划加速落地，基础设施建设项目开工，城镇化进程加速推进，一带一路战略的深化等，中国工程机械产业今后发展动力多元而充足。
过去几十年，全球最领先、最主流的工程机械制造企业都已经进入中国。世界最大的50家制造企业中，除中国之外的40家国外公司，已有37家在中国建立生产基地;与此同时越来越多的跨国公司还在中国投资建立全球研发中心，并将中国供应链体系等导入其全球业务体系。对于中国工程机械市场未来发展，国外领军制造商依然相当看好并充满信心。通过一系列深耕，跨国企业以实际的行动，不断深化中国本地化拓展，将中国打造为其全球业务中最具战略意义的重要板块。更多中国工程机械现状及研究分析信息请查阅中国报告大厅发布的工程机械行业分析及市场研究报告。
中国市场的起伏，加速了中国工程机械制造商转型升级的节奏。近年来中国领军工程机械制造商在此持续发力，不断推进技术、产品创新，并将此打造为驱动行业和企业发展的又一重要动力。在此作用下，近年来中国工程机械制造商在产品、技术实力加速提升。系列高附加值、高端产品上陆续问世。以全球最大的履带式起重机、全球超大吨位挖掘机、大型装载机等为代表的高技术、高附加值产品成功运用于各大重点工程，与国外领先品牌同场竞技。
在海外，中国机械产品与品牌的影响力不断提升，中国企业的步伐不断深入。中国工程机械制造商已经走过“简单海外贸易”、“构建海外代理商渠道和办事处”最初两个阶段，进而步入第三阶段——在海外建立制造基地、研发中心。一些领军企业已经进入第四阶段——利用“当地的人才、技术、产品等”，推进目标市场本地化战略。特别值得一提的是，在欧美地区，以徐工、柳工、中联、三一为代表的中国制造商，已经开始和全球领先企业正面交锋;与此同时中国品牌产品更得到越来越多国外用户的认可。“随着一带一路战略的深入，中国制造商在全球市场拓展的深入，今后海外业务将成为驱动中国工程机械制造商持续成长的重要一极。”对此，中国工程机械工业协会会长祁俊表示。
随着全球经济与产业运行进一步趋稳趋好，随着中国经济、政策利好的落地，在众多积极因素的推动下，“中国仍将保持着全球工程机械第一大市场的地位，中国工程机械行业也已经成为整个装备制造产业中的优势产业走向全球，未来也必将实现更高质量的发展。”对此中国工程机械工业协会副会长、秘书长苏子孟表示。